Conductores asesinos vs la santa DGT

[Dan]

A Zrúspez le da un poco más igual, que volvió al terruño. Pero a mí me comen las tripas estas noticias. Sobre todo sabiendo que su tiempo de contrato pasó hace ya mucho y sospechando con fundamento que alguien se embolsó una barbaridad de minolles a cambio de que sigamos apoquinando los demás.

[javi]

Yo es que soy muy proautopistas en el sentido de, dado que el mantenimiento de las carreteras es un desastre, al menos está medio claro que pagando se consigue mantener en un mejor estado y con menor tráfico, pero adecuando el peaje para cubrir esos gastos y poco más.

En ese sentido, lo de la AP1 a Burgos es un ejemplo claro. Las dos últimas veces que he pasado por la zona he preferido circular por la nacional, que desde que liberaron el peaje la autopista se llenó de camiones y pesaos con su SUV a 160 por hora dando luces.

[zruspa]

A Zrúspez le da un poco más igual, que volvió al terruño. Pero a mí me comen las tripas estas noticias. Sobre todo sabiendo que su tiempo de contrato pasó hace ya mucho y sospechando con fundamento que alguien se embolsó una barbaridad de minolles a cambio de que sigamos apoquinando los demás.

Uso la AP68 casi a diario. Tenemos pichorrín del parabrisas en todos los vehículos. Por mí que siga de pago, que se viaja mejor.

[javi]

Pero de menor pago, añado, en caso de que la concesión esté a punto de acabarse.

Aunque luego vendrá Ábalos con su viñeta y dará igual

[Dan]

La concesión se acabó ya. Pero la renovaron otros veinte años. No recuerdo cuántos fueron, que el tiempo vuela.

Comprobando noticias: va a seguir siendo de pago al menos hasta 2026, y se quejan por ahí de que a partir de ese momento la quieren gestionar "los vascos". De ahí ya se puede extrapolar lo que sea, pero dudo mucho que "los vascos" pretendan gestionar una autovía pública hasta Zaragoza.

[javi]

me parece que siempre la han gestionado "los vascos" 

Antes tenía contacto con uno que trabaja en el ente que montó la Dipu para cuando finalizaba el peaje de la A8 (Interbiak) y que se fue haciendo cargo de otras magníficas ideas, como los túneles o la supersur u otros. Imagino que al acabar se quedarán con la parte suya, no sé qué harán los alaveses y faltan el resto, riojanos y aragones. Desde cierto punto de vista, lo más fácil sería integrar toda la autopista en una sociedad, abaratar los peajes para que cubran mantenimiento y un mínimo de empleo, pero con cuidado en este punto porque siempre acaba lleno de directores, gerentes y demás con sueldos de 100.000 por gestionar un trozo de asfalto.

[Dan]

Pues temo lo peor.

[Dan]

https://sorianoticias.com/noticia/2021-03-18-sorprendido-cuando-pintaba-con-un-spray-una-linea-continua-en-una-nacional-para-convertirla-en-discontinua-76403

Veo de todo menos improbable que durante un rato tratara de convencer a los Verdes de que tenía todo el sentido del mundo.

Me ha recordado a una salida de garaje de por aquí cerca, que tienen que hacer una rotonda pequeña y sin tráfico y entrar. Como esto es excesivo a todas luces, han tomado la costumbre de atajar cruzando una línea continua y sobre un paso de cebra para ahorrarse esos, no sé, seis segundos. Y ahora ya está habiendo problemas porque no es tan raro ver a alguno ofendido porque va a entrar al garaje y ¡hay gente en medio del paso de cebra! ¡Pero esto qué es!

[javi]

Redondo sigue a gestitos y cosas de marketin para apuntalar a Pedro, pero como siga así...

https://blogs.elconfidencial.com/motor/automaniacos/2021-03-22/fabrica-de-baterias-en-espana_3000271/