tema oficial de tecnologí­a militar

Iniciado por ghostdog, Marzo 01, 2006, 09:21:33 PM

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Me gusta... guerra híbrida y asaltos anfibios con estas cosas en una RHIB mas grande que la cabeza de ojopipa...

http://www.popularmechanics.com/military/weapons/a28288/hawkeye-humvee-mounted-howitzer/


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Sorpresa, poca, Skynet empezará ocupando los fondos oceánicos, lugares desagradecidos al jumano, para luegp tomar Omaha Beach y Berlín y eso...

US Navy Debuts First Underwater Drone Squadron
By Jeremy Hsu | September 30,


Cmdr. Scott Smith, from Hartford, South Dakota, delivers remarks during the establishment ceremony for Unmanned Undersea Vehicle Squadron (UUVRON) 1. UUVRON 1 was originally a detachment that fell under commander, Submarine Development Squadron 5

The U.S. Navy has taken another step forward in deploying swarms of underwater drones for both scientific and military purposes. This past week, the Naval Undersea Warfare Center officially recognized the Navy's first Unmanned Undersea Vehicle Squadron as likely the first of many military units dedicated to making use of undersea robots.

Much of the Navy's existing underwater drone fleet with its scientific survey focus is operated by the Military Sealift Command on behalf of the Naval Oceanographic Office. By comparison, the newly inaugurated Unmanned Undersea Vehicle Squadron (UUVRON) 1 may take on a wider array of duties that include supporting U.S. Navy surface warships and submarines or someday directly engaging in combat with enemy vessels. The squadron is based on an unmanned undersea vehicles detachment of the Submarine Development Squadron (DEVRON el cabron -pronunciado con acento tejano-) 5, which had already been operating for more than a year before getting official recognition as its own squadron.

"Today we are transitioning our UUV detachment into the first UUV squadron," said Capt. Robert Gaucher, former commander of  DEVRON 5, during the ceremony. "Why is this historical? It's because in standing up UUVRON 1, it shows our Navy's commitment to the future of unmanned systems and undersea combat."

The U.S. Navy's gradual buildup of an underwater drone fleet—mostly smaller vehicles resembling torpedo-shaped tubes with fins—has mostly taken place without receiving the same media and public attention usually reserved for the U.S. military's use of flying drones such as the Predator and Reaper. One exception came back in December 2016, when a Chinese naval ship made international headlines by grabbing a U.S. Navy unmanned submersible being used for oceanographic surveys. President Trump, still U.S. President-Elect at the time, weighed in on Twitter: "We should tell China that we don't want the drone they stole back-[sic] let them keep it!"

China did actually end up returning the underwater drone. But the U.S. Navy seems intent on expanding the mission of its underwater drones beyond oceanographic surveys for collecting data on ocean temperature and depth. The Navy has already been working with companies such as Bluefin Robotics and Hydroid on developing underwater drones to detect explosive sea mines–a job previously done in part by trained dolphins and sea lions. If U.S. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) programs are any indication, a next step for underwater drones could involve hunting down and tracking enemy submarines.

Whether they swim or fly, drones have been on the mind of the U.S. Navy for quite a long time. About 100 years ago during World War I, the U.S. Navy converted explosive torpedoes into flying biplanes known as "aerial torpedoes."

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#602
Los dos o tres areopagitas que durante los últimos dos años han aprendido conmigo a distinguir Aharonov de Aharanov, radares AESA de los PESA de los analógicos en banda UHF o P y las contramedidas ruskis Krasuya-2 de las Krasuya-4, ya saben de que va esto que tan eficazmente reproduce un pollo de FABA San Fernando para el Diari de Cai:

Australia quiere para sus fragatas el sistema de combate de Navantia

Navantia ha dado un paso más en su carrera para hacerse con uno de los grandes contratos a los que aspira, el de la construcción de nueve fragatas para la Armada de Australia. Esto es así después de que el primer ministro australiano, Malcom Turnbull, anunciara ayer mismo que estos nueve buques serán equipados con el sistema de combate Aegis. Navantia compite en la actualidad para hacerse con el contrato con la inglesa BAE y la italiana Fincantieri.

Fuentes del sector consideran que este anuncio refuerza las opciones de Navantia en el programa Sea5000, que incluye las nueve fragatas, ya que lleva 20 años trabajando con Lockheed Martín e integrando el sistema Aegis en sus barcos, tanto en las F100 para la Armada Española como en las F310 para la Armada Noruega y sobre todo para los destructores australianos AWD (cuyo diseño y construcción han sido gestionados por Navantia en Australia). Hay que recordar que la pasada semana se entregó el primero de estos destructores a la Armada australiana, y que también están equipados con el sistema Aegis. De esta manera, Australia seguiría apostando por este sistema para el programa Sea5000 que permitirá operar con los aliados estadounidenses y japoneses. Además, las otras dos empresas que compiten con Navantia para este contrato no llegarían a tiempo para integrar el sistema Aegis, dado que las autoridades australianas han manifestado que es fundamental que la construcción comience en el año 2020.

Navantia compite con BAE y Fincantieri para lograr un contrato de 23.356 millones de euros

La importancia de este anuncio radica en que, si bien las fragatas no se construirían en la Bahía de Cádiz, sí afectaría de lleno a la factoría de San Fernando, que es donde se integra el citado sistema de combate.

El programa Sea5000, para la construcción de las citadas nueve fragatas en Australia, se adjudicará a comienzos de 2018 y es el programa más grande de buques de superficie de aquel país, un proyecto de 35.000 millones de dólares locales (27.400 millones de dólares estadounidenses, 23.356 millones de euros).

Estos nueve barcos, que reemplazarán a las fragatas Anzac, comenzarán a construirse en el año 2020 en el astillero gubernamental Osborne, en el sur de Australia. Según los planes del Gobierno australiano, las nueve fragatas, cuyo constructor se conocerá en 2018, utilizarán en sus sistemas de combate un interfaz táctico australiano de Saab Australia. Hay que recordar que esa empresa se alió hace unos dos años precisamente con la filial australiana de Navantia y con la empresa CEA Technologies, para hacer más fuerte su oferta en estos contratos.

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El Reino Unido devela planes para la construcción de una nueva serie de fragatas misileras, las Tipo 31e

El Ministerio de Defensa británico ha establecido un límite máximo de costo de cada fragata Tipo 31e en[/b] 250 millones de libras, alrededor de 330 millones de dólares.

De acuerdo al secretario Fallon, las fragatas Tipo 31e será diseñadas en base a los requerimientos de la Real Armada y el mercado de exportación, desde un inicio. Aviso a los redactores peruanos, los 300 minolles de napis son sin Sistema de Combate y sin armas, solo fierros, oago a Astillero... la morterada de BAe para la parte "misilera" del navío son mas de 200 millones... porsi quieren comparat con la hormonadísima configuración saudí.

Estos navíos forman parte de un programa de modernización naval de 178,000 millones de libras ¡Ughhc!... nosotros morimos por gastar 20.000 millones en una década..., que comprende además las fragatas misileras Tipo 26, la primera de las cuales – HMS Glasgow – está bajo construcción en el astillero Govan de BAE Systems y su primera chapa se cortó en julio pasado. El contrato para las primeras tres fragatas Tipo 25 asciende a 3,700 millones de libras, asegurando puestos de trabajo directos e indirectos hacia el año 2035.

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Venezuela compraría submarinos Project (636, 677, 1650) a Rusia.

Según reportajes publicados por la prensa rusa, Venezuela comprará a Rusia (inicialmente) 5 submarinos a diesel Project 636, en un tratado que al parecer será firmado por Chávez en su próxima visita al país asiático. El ministro del Poder Popular para la Defensa, general en jefe (Ejército) Vladimir Padrino López, aseguró que la Armada de Venezuela recibirá nuevos submarinos, aunque no precisó si había alguna negociación en curso, así como sobre el país donde serían adquiridos y eventuales fechas de recepción. 

"Yo les aseguro ¡Escríbanlo! Nuevos submarinos vendrán para la patria de Venezuela", dijo Padrino López, el pasado 6 de octubre, durante la inauguración de la nueva sede de la Escuela de Submarinos ubicada en la Base Naval Contralmirante 'Agustín Armario', en Puerto Cabello. El ministro hizo igualmente referencia al estado actual de los dos submarinos que conforman el Escuadrón de Submarinos del Comando de la Escuadra. En ese sentido, indicó que el Sábalo (S-31), se encuentra temporalmente fuera de servicio por recarga de baterías, mientras que el Caribe (S-32) continúa varado en Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) donde está siendo sometido a un proceso de revisión mayor y modernización. 

La Fuerza Submarina venezolana 
En 1938 la Armada venezolana negoció sus primeros submarinos, tres unidades italianas que no pudieron ser entregadas por el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Concluido el conflicto hubo nuevos intentos por obtener naves de este tipo, pero no fue sino hasta mayo de 1960 cuando recibió su primer submarino, el Carite (S-11), un buque de la clase Balao cedido por la U.S. Navy. A comienzos de los años setenta se recibieron dos unidades más, también excedentes de la Armada estadounidense, el Tiburón (S-12) otro clase Balao pero configurado, tras una extensiva modernización, a la variante Guppy II y un clase Tench/Guppy II. Con esas tres unidades se conformó el Escuadrón de Submarinos. Simultáneamente, en 1971 se ordenó a la alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft -HDW- (actual ThyssenKrupp Marine Systems) la construcción de dos submarinos tipo U 209/1300 y la opción por un tercero. 

En agosto de 1976 y marzo de 1977 fueron entregados en Kiel, respectivamente, el Sábalo y Caribe, pero con la particularidad de que estos medían seis metros más de eslora que las unidades del mismo tipo y tonelaje (1300) en servicio con otras armadas y por eso se les identificó tipo U209A. La opción por un tercero no se ejecutó. En las dos décadas siguientes hubo varios intentos por adquirir nuevos submarinos que no se concertaron. El Sábalo y el Caribe, por su parte, fueron sometidos a varios procesos de revisión mayor y actualización, siendo la última en 2004, en las instalaciones de Dianca, con la particularidad que era la primera vez que se tipo de trabajos se realizaba en Venezuela. El objetivo era prorrogar la vida útil de los dos submarinos por diez o doce años a partir de 2006-2007, cuando estaba previsto que iban a ser reincorporados al servicio. Esto permitiría mantenerlos operativos hasta 2021-2022; sin embargo, los trabajos han presentado demoras por distintas circunstancias. El Sábalo fue reincorporado a la flota en enero de 2011, mientras que el Caribe continúa en Dianca y aún no se sabe cuándo volverá al servicio. 

Un proyecto en espera 
En 2005, la Armada venezolana dio a conocer su plan para la adquisición, en un plazo de quince años, de nueve submarinos diesel-eléctricos de cuarta generación, equipados con el sistema Air Independent Propulsion (AIP) y capacidad para disparar misiles tácticos en inmersión. Desde un principio, la Armada mostró su preferencia por el modelo alemán U214 de ThyssenKrupp Marine; pero la entrada en vigencia del veto impuesto por Estados Unidos a la transferencia de armamento y tecnología militar a Venezuela, medida a la que se unieron varios países, entre ellos Alemania, prácticamente redujo las posibilidades a modelos rusos. Ante tal circunstancia, la Armada venezolana volcó su preferencia por el modelo Amur 1650 de cuarta generación pero, en ese momento, los astilleros rusos no estaban en capacidad de satisfacer el pedido. La contraoferta fue de cinco submarinos Project 636 (Código OTAN: Improved Kilo) y cuatro Amur 1650, en dos órdenes sucesivas. 

Al tiempo, las negociaciones se interrumpieron y aunque a finales de 2011 yo estuve allí la Armada reiteró su interés en adquirir nuevos submarinos, hasta ahora no había habido nueva información al respecto. Ante el anuncio del ministro de la Defensa, cabe suponer que persista el interés en los submarinos rusos, porque la otra alternativa sería China, cuya oferta en este tipo de buques es muy limitada y en 2005, según trascendió entonces, fue descartada. Ambos modelos rusos se adaptan a los requerimientos originales de la Armada venezolana, en cuanto al lanzamiento de misiles tácticos en inmersión, en este caso, el sistema Club-S, capaz de destruir submarinos y buques en superficie. Respecto a la navegación en inmersión, hay una variante, el Amur 1650 cuenta con el sistema AIP, mientras que el Project 636,en comparación al modelo Project 877EKM del cual se deriva, incrementó su rango de navegar en inmersión con snorkel a 7.500 millas náuticas. El Project 636 desplaza en superficie 2.350 toneladas y el Amur 1650, 1.765 toneladas.


Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com.es/

k98k

Me gustaría saber como carallo los van a pagar.

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Cita de: k98k en Octubre 14, 2017, 09:59:28 PM
Me gustaría saber como carallo los van a pagar.

Hay pone Chávez, con el tesoro de Barbosa entonces.

k98k

No tuvieron para reparar el super patrullero de altura que les hicimos y que ellos empotraron a 20 nudos en un arrecife, como para meterse en mil kilazos en submarinos.

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Cita de: k98k en Octubre 15, 2017, 03:58:48 PM
No tuvieron para reparar el super patrullero de altura que les hicimos y que ellos empotraron a 20 nudos en un arrecife, como para meterse en mil kilazos en submarinos.

Doce millones de euros vale la unidad vale cada ROV cubanos con doscientos quilos de H6 en la pelota seguidores de estela estratificada... se pueden lanzar desde sus patrulleros de altura como se lanzaban el el XIX... yo diría que han hecho bien pasando de los ruskis para una eficaz ASW.

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Busco socios tecnológicos, pasta no porque con el conceito ya se financia solo en USA o Francia (para que se lo comenteis a los colegas del milikofriquismo high-tech):

https://www.researchgate.net/publication/320419097_MADMask_Magnetic_Anomaly_Detector_Masker

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#611








PESA+ L-band IFF

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#612
Hola K, tengo una cuestión simple y otra menos... ¿qué calibres escupe un AK-12?, ¿La misma que un MKIII de Remington?, y, sobretodo, ¿porqué un ertzaina o uno de la foral puede comprársela por su cuenta en Casa Paco, Cobardilla, y, sin dar explicaciones a nadie (exceptuando al registro, off course, como arma de apoyo), y, sin tener preparación en ops ni como tirador experto/selecto, ni pollas, echarla al maketero de su SEAT Ibiza y molarse en Biarritz con los kolegas de Bretaña jugando al painki/all con pelas de fogueo?.

javi

que un ertzaina base puede pillarse un ak12 ?

voy a preguntarlo que suena interesante

(el coche oficial de las promos 2000-2001-2002-2003 ... era el Golf, hasta hace no mucho creo que lo seguía siendo por el precio especial que hacían a los miembros del Departamento)
Running is life. Anything before or after is just waiting

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